ASFARES confirma que el mercado de remolques y semirremolques supera las 5.500 unidades en el acumulado del 2026
El mercado de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas mantiene en 2026 una evolución claramente positiva. Así lo pone de manifiesto los datos difundidos por ASFARES, que sitúan el acumulado entre enero y abril en 5.516 unidades matriculadas, lo que representa un crecimiento del 10,81% respecto al mismo periodo del año pasado, cuando se registraron 4.978 unidades. Además, abril volvió a cerrar en positivo, con 1.340 matriculaciones, un 17,54% más que en abril de 2025, prolongando una secuencia favorable que consolida el buen tono del ejercicio.
El propio detalle mensual muestra que, tras un enero prácticamente plano, el mercado ha ido ganando intensidad en febrero, marzo y abril, con avances del 9,15%, 19,07% y 17,54%, respectivamente.
Lonas y basculantes tiran del crecimiento
Por tipos de vehículo, las lonas y semilonas encabezan el acumulado con 1.740 unidades y una cuota del 31,54%, además de firmar uno de los crecimientos más importantes del periodo, con un avance del 37,2% frente al primer cuatrimestre de 2025. Justo detrás se sitúan los basculantes, con 1.032 unidades, una cuota del 18,71% y una subida del 34,4%.
También evolucionan en positivo los contenedores, que alcanzan 407 unidades y crecen un 10%, así como el grupo de otros tipos, con 743 unidades y una mejora del 6%. En cambio, el balance del cuatrimestre deja descensos en los furgones, que retroceden un 14,2% hasta las 218 unidades; en las cisternas, que bajan un 1,6% hasta las 360; y, sobre todo, en los frigoríficos, que ceden un 18,8% y se quedan en 1.016 unidades, perdiendo además peso relativo dentro del conjunto del mercado.
Lecitrailer y Schmitz lideran por marcas
En el ranking de fabricantes, Lecitrailer se mantiene al frente del mercado con 1.388 unidades y una cuota del 25,16%, mejorando además un 14,5% respecto al acumulado de 2025. En segunda posición se sitúa Schmitz, con 1.200 unidades, una cuota del 21,75% y un crecimiento del 17%. Entre ambas marcas concentran prácticamente la mitad del mercado acumulado hasta abril.
A cierta distancia aparece Krone, con 379 unidades, aunque en este caso con una caída del 13,9% y una pérdida de casi dos puntos de cuota. Tras ella figuran Granalu, con 239 unidades y un crecimiento del 18,9%; Guillén, con 211 y una subida del 38,8%; Tisvol, con 181 y una bajada del 8,6%; e Ibertrailer, con 174, mejorando un 11,5%.
Entre los incrementos más intensos del acumulado hay que resaltar también Indetruck, que sube un 67,9% hasta las 141 unidades, y Koegel, con un avance del 60,4% y 146 unidades. En el lado contrario, además del retroceso de Krone, también caen con claridad Sor Ibérica, que baja un 27,6%, y Tisvol.
Un mercado con base sólida en el inicio de 2026
La fotografía que deja abril apunta a un mercado que sigue sosteniéndose sobre una base de demanda firme, sobre todo en los segmentos más ligados al transporte generalista y a determinadas especialidades industriales. El hecho de que el acumulado enero-abril se sitúe por encima de las 5.500 unidades y que el crecimiento roce el 11% confirma una evolución favorable y pone de manifiesto la percepción de que el ejercicio ha arrancado con una intensidad superior a la del año pasado.
