Anetra y Fenadismer reclaman una revisión de las exenciones del IRPF en el transporte
Las organizaciones del transporte vuelven a poner sobre la mesa un problema que arrastra el sector desde hace más de dos décadas. Según denuncia Fenadismer, los límites de exención en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) aplicables a las dietas de manutención del personal asalariado del transporte por carretera permanecen sin actualizar desde el año 2002.
Desde entonces, el contexto económico ha cambiado de forma notable. Fenadismer recuerda que la inflación acumulada desde ese año supera ya el 81%, lo que ha reducido de manera notable el valor real de unas cuantías que, en la práctica, ya no se ajustan al coste actual de las comidas y gastos diarios que deben afrontar los conductores durante su jornada laboral.
La reivindicación no se limita únicamente al transporte de mercancías. La federación ha trasladado esta demanda de forma conjunta con Anetra, la Asociación Nacional de Empresarios de Transporte en Autocar, al considerar que esta situación afecta por igual tanto a los conductores de camión como a los profesionales del transporte de viajeros en autobús.
¿Qué dicen ambas organizaciones?
Desde ambas organizaciones se señala que mantener congelados estos límites fiscales genera un perjuicio directo para los trabajadores del sector, que ven cómo parte de sus dietas pierde la consideración de gasto exento y pasa a tributar, a pesar de responder a necesidades básicas derivadas de su actividad profesional.
Fenadismer y Anetra coinciden en que la actualización de estos importes no supondría un privilegio fiscal, sino una adaptación lógica a la realidad económica actual. En un sector marcado por el aumento de costes, la presión sobre los márgenes y la dificultad para atraer profesionales, consideran que revisar estas exenciones contribuiría a mejorar las condiciones laborales y la competitividad del transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros.
