Top Truck analiza el presente y futuro del taller multimarca en la presentación del Libro Blanco “Visión 360” del Vehículo Industrial
El pasado 25 de noviembre Top Truck participó en la presentación del Libro Blanco “Visión 360” del Vehículo Industrial, elaborado por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial en colaboración con MSI Inteligencia de mercado. El documento, de más de 350 páginas, ha contado con el apoyo de la Red que promueve Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), y se presenta como la radiografía más completa realizada hasta la fecha sobre la venta y posventa de camiones y autobuses en España. La publicación ofrece una visión integrada del sector mediante análisis económicos, estudios de parque, comportamiento del taller y de las empresas del transporte por carretera y artículos de las principales asociaciones de la venta y posventa de vehículos y del transporte de mercancías y viajeros.
En ese marco, Jesús Cámara, coordinador general de Top Truck, fue uno de los ponentes de la mesa redonda que clausuró la jornada de presentación del Libro Blanco del V.I., un coloquio en el que participaron representantes de toda la cadena de valor (flota de vehículos, constructor, recambio y taller) concebido para compartir visiones sobre los desafíos que tiene por delante el sector. La conversación abordó cuestiones como la desaceleración del mercado del transporte y su eventual impacto en la posventa, la presión regulatoria, la digitalización de procesos y la necesidad de un servicio técnico sólido y homogéneo en un entorno marcado por las especiales exigencias de servicio de las flotas de camiones y autobuses que no pueden ver interrumpida su movilidad en ningún momento.
El papel de Top Truck en un sector que evoluciona
Durante su intervención, Jesús Cámara recalcó la importancia de que el taller multimarca esté preparado para dar respuesta a vehículos cada vez más complejos desde el punto de vista tecnológico y normativo. Subrayó que, para un transportista, contar con una red que funcione de manera coordinada en cualquier punto de Europa es hoy una necesidad estratégica, no solamente un valor añadido. En este sentido, recordó que Top Truck dispone de una de las coberturas más amplias del continente, con más de 650 talleres repartidos en 12 países europeos y Brasil.
Cámara explicó que este modelo internacional es posible gracias a una estructura que garantiza continuidad de servicio y un mismo nivel técnico allí donde el vehículo lo necesita. La red ofrece reparaciones con Garantía Europea, asistencia 24 horas en cualquier punto de Europa y la posibilidad de realizar mantenimientos sin perder la garantía del fabricante, según establece la normativa comunitaria.
Top Truck quiso poner también el foco en la importancia de la capacitación del taller. La red ha intensificado su apuesta por la formación técnica y de gestión, por el soporte digital a través de software especializado y por herramientas corporativas que refuerzan la profesionalización, unas bases que contribuyen a que el taller pueda responder a los desafíos que ya se apuntan en el Libro Blanco, desde la escasez de mano de obra cualificada hasta la necesidad de manejar información técnica avanzada para mantener un parque más diverso en tecnologías y edades.
Un sector que necesita visión compartida
El Libro Blanco del VI confirma que la actividad de venta y posventa del vehículo industrial avanza a un ritmo inferior al de la economía española y que el sector tiene por delante un escenario más exigente en márgenes, operaciones y estructura. Cámara insistió en que la eficiencia ya no depende de la destreza técnica, también lo será de una combinación equilibrada entre formación, digitalización, garantías, procesos homogéneos y una red bien vertebrada.
Por último, Top Truck recordó, además, su apuesta por un modelo de servicio integral que permita al taller afrontar con garantías los retos del mercado, todo ello con una red que sigue desarrollando programas de formación, herramientas digitales, acuerdos con flotas y servicios de soporte que acompañan al profesional del vehículo industrial en un contexto de transformación continua.
