Las matriculaciones de camiones crecen un 5,5% en enero de 2026 mientras que los autobuses caen más de un 18%
El primer mes de 2026 ha dejado una fotografía bastante completa de cómo está arrancando el año en el mercado de matriculaciones. Los datos de MSI Inteligencia de Mercado, correspondientes a enero de 2026, muestran un escenario con crecimientos moderados en algunos segmentos, ajustes en otros y, sobre todo, señales de continuidad en el vehículo industrial.
El vehículo industrial mantiene el tono positivo
El dato más importante para la posventa del VI está en las matriculaciones de vehículos industriales, las cuales han alcanzado en enero las 2.702 unidades, es decir, un incremento del 5,5% respecto al mismo mes de 2025.
Si se observa la evolución mensual, enero se sitúa en una zona intermedia tras el pico registrado en octubre de 2025, pero mantiene un volumen que refuerza la idea de estabilidad del mercado.
En cuanto a marcas, Volvo es la marca que lidera el ranking con 465 unidades, seguida muy de cerca por Mercedes-Benz (439), Scania (418), Iveco (406) y Renault Trucks (401).
El autobús inicia el año con una corrección
El segmento de autobuses presenta un arranque más débil. En enero se matriculan 309 unidades, una caída del 18,3% en comparación con enero de 2025, es decir, un retroceso que contrasta con otros meses del año anterior, sobre todo septiembre, donde se registraron picos muy elevados.
En el ranking de marcas, Mercedes-Benz domina con 110 matriculaciones, seguida por Volvo (33), Iveco (30), MAN (23) y Scania (19). En cuanto a motorizaciones, el diésel sigue siendo mayoritario, aunque el eléctrico mantiene su presencia en un mercado que avanza de forma más gradual hacia la descarbonización.
Los vehículos comerciales continúan con estabilidad
Los vehículos comerciales arrancan 2026 con 13.140 matriculaciones, un 4,6% más que en enero de 2025.
El canal de empresas concentra la mayor parte de las operaciones, con más de 9.300 unidades, frente al peso menor de particulares y RAC. Por tipología, hay que recalcar los derivados de turismo, que representan el 37% del total, seguidos de los comerciales de 3,5 toneladas (22%), los de 2 a 2,7 toneladas (13%) y los pick-up (9%).
Turismos y motos completan el contexto general
Fuera del ámbito estrictamente industrial, los turismos y 4×4 cierran enero con 73.107 matriculaciones, un crecimiento moderado del 1,1%. La gasolina sigue siendo la motorización principal, con un 44,7%, seguida por el híbrido (34,2%), mientras que el eléctrico alcanza ya el 8,9%, consolidando su avance lento pero constante.
El mercado de motos muestra un comportamiento claramente positivo, con 15.825 unidades y un crecimiento del 15,5%, liderado por marcas como Honda y Yamaha. En cambio, el ciclomotor continúa su tendencia a la baja, con una caída del 11%, reflejando un cambio de hábitos en la movilidad urbana.
