El gasto en mantenimiento, reparaciones y neumáticos crece un 3% y gana peso en los costes del transporte
El coste total anual de explotación de un vehículo articulado de carga general se situó en 156.952 euros en julio de 2025, según el último Observatorio de Costes del Ministerio de Transportes, lo que supone un incremento del 1% respecto al trimestre anterior (abril, con 155.423 euros) y un 0,4% más que en julio de 2024 (156.367 euros).
La evolución a lo largo de este año ha dejado un comportamiento irregular y es que tras alcanzar un máximo de 158.685 euros en enero de 2025, los costes se redujeron en abril antes de repuntar mínimamente en julio, un patrón que deja clara la volatilidad de algunas partidas, sobre todo la del combustible, que sigue representando la mayor parte del gasto pese a registrar descensos interanuales cercanos al 5%.
El detalle de la estructura confirma que el personal y las dietas continúan siendo la principal partida, seguidas del combustible, con un peso del 28,8% en julio. Por detrás se sitúan los gastos vinculados a la posventa: mantenimiento, reparaciones y neumáticos, que suman más de 13.700 euros anuales por vehículo y han aumentado en torno a un 3% en el último año.
En comparación con julio de 2024, la estabilidad del coste total oculta movimientos internos relevantes. Mientras el combustible ha bajado de 47.436 a 45.149 euros, los costes de taller han seguido al alza: el mantenimiento pasó de 2.225 a 2.294 euros, las reparaciones de 4.380 a 4.516 euros y los neumáticos de 6.874 a 6.963 euros.
