Las matriculaciones de remolques y semirremolques crecen un 28% en octubre de 2025
El mercado español de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas cerró el mes de octubre de 2025 con un fuerte crecimiento en las matriculaciones y siguió con la tendencia positiva que viene registrándose desde el verano.
Según los datos de matriculación proporcionados por ASFARES, se alcanzaron 2.700 unidades matriculadas, un incremento del 28,3% respecto a las 2.104 unidades del mismo mes de 2024.
Con este resultado, el acumulado de los diez primeros meses del año asciende a 14.260 unidades, un 14,9% más que en el mismo periodo de 2024 (12.410). En términos interanuales (noviembre 2024 a octubre 2025), el mercado se sitúa en 16.859 matriculaciones, lo que equivale a un crecimiento del 12,3%.
Evolución por tipos de carrocería
El crecimiento de octubre se ha apoyado principalmente en la extraordinaria subida de los furgones, que casi triplicaron sus cifras respecto al año anterior (+238%) y alcanzaron las 1.847 unidades acumuladas en 2025 frente a las 546 de 2024.
También han mostrado una evolución muy positiva los portacontenedores (+80,2%), los basculantes (+27,2%) y las cisternas (+22,7%), segmentos que confirman la reactivación del transporte especializado y de obra pública.
Por el contrario, las lonas y semilonas retrocedieron un 14,1%, con 3.589 unidades frente a las 4.176 del año anterior. Los frigoríficos, uno de los pilares del mercado, mantienen una evolución estable con una pequeña subida del 1,8% y 3.650 matriculaciones.
Resultados por fabricantes
En el ranking por marcas, Lecitrailer y Schmitz Cargobull son las marcas más matriculadas con cuotas de mercado del 22% y 21% respectivamente y sumaron más de 6.100 unidades entre ambas en lo que va de año.
Les siguen Krone, que registra una subida del 94% y alcanza las 1.715 unidades, y Granalu, que mejora un 10% hasta las 515 unidades.
En el conjunto del mercado, las marcas agrupadas bajo la categoría “otros fabricantes” registran un gran crecimiento del 39% y deja un mayor dinamismo entre los constructores medianos e importadores.
El buen comportamiento del último trimestre refuerza el balance global de 2025, que ya encadena tres meses consecutivos de fuertes incrementos.
El auge de los furgones y semirremolques especializados, impulsados por operaciones de flotas europeas y transporte de mercancías ligeras, ha permitido compensar las caídas de las lonas y semilonas, más vinculadas al transporte nacional de gran tonelaje.
A nivel acumulado, el sector suma casi 17.000 unidades en los últimos doce meses y se sitúa muy por encima de las previsiones iniciales, que estimaban el cierre del ejercicio en torno a las 15.000 matriculaciones.
