La facturación de los talleres de V.I. crece un 7,2% pese a tener una menor actividad
Aunque los talleres de vehículo industrial han recibido menos vehículos en el último año, sus ingresos han seguido creciendo. Según los últimos datos recopilados por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, entre mayo de 2024 y abril de 2025, los centros que prestan servicio a camiones y autobuses en España facturaron 2.266 millones de euros, lo que supone un aumento del 7,2% respecto al mismo periodo del año anterior.
El crecimiento se ha producido en un contexto de pequeña caída en el volumen de trabajo ya que el número de órdenes de reparación descendió un 0,5%, lo que refuerza la hipótesis de que la mejora en la facturación responde, en gran parte, al incremento del precio medio por intervención, que se ha situado en torno al 7,8%.
La evolución más reciente, correspondiente al segundo bimestre de 2025 (marzo-abril), apunta, por otro lado, a una posible estabilización. En estos dos meses, la carga de trabajo se ha mantenido en los mismos niveles que en el mismo periodo de 2024, mientras que los ingresos de los talleres crecieron un 0,9% y los precios se incrementaron un 1%.
El estudio, elaborado a partir del análisis de órdenes de reparación de una muestra representativa de 288 talleres especializados en vehículo industrial, forma parte del seguimiento mensual que realiza el Club de la Posventa del V.I., una iniciativa que agrupa a más de 50 empresas del sector, incluyendo fabricantes, distribuidores y constructores de vehículos.
En total, el universo analizado por el Club incluye 7.870 talleres, de los cuales 2.246 son exclusivistas de vehículo industrial, 2.428 especialistas no exclusivistas y 3.192 no especializados que también operan sobre este tipo de vehículos.
