IRU valora la reacción de la UE ante la crisis del combustible y reclama medidas rápidas para el transporte por carretera
Los ministros de Transporte de la Unión Europea mantuvieron una videoconferencia informal para analizar el impacto que están teniendo los últimos acontecimientos en Oriente Medio sobre el sector del transporte. La reunión supuso un primer movimiento de coordinación a escala comunitaria frente al encarecimiento del combustible y la creciente volatilidad del mercado, una situación que ya está afectando de forma directa a los operadores de transporte por carretera en toda Europa.
Desde IRU se ha recibido positivamente la convocatoria de este encuentro, al considerar que responde a la necesidad de actuar de forma conjunta en un momento de fuerte presión sobre el sector. La organización ha recordado que llevaba semanas reclamando a las instituciones europeas y a los Estados miembros una respuesta coordinada ante la crisis energética, con el fin de evitar un deterioro mayor en la operativa del transporte y en el funcionamiento de las cadenas de suministro.
Según se puso de manifiesto durante la reunión, el incremento del precio del combustible y la inestabilidad del mercado están generando una presión muy considerable sobre los operadores, con efectos que no se limitan al transporte, sino que afectan también al abastecimiento y a la continuidad de la actividad económica. En ese contexto, los ministros insistieron en la necesidad de preservar unas redes de transporte resilientes y de evitar respuestas descoordinadas entre países que puedan fragmentar aún más el mercado interior.
IRU insiste en una respuesta coordinada y con respaldo práctico para los operadores
Para IRU, uno de los elementos más relevantes de la reunión fue precisamente el énfasis puesto en la coordinación a nivel europeo. La organización considera que esa línea coincide con las prioridades que ha venido defendiendo desde el inicio de la crisis: una actuación común, con un papel activo de la Comisión Europea, que permita responder de manera coherente al alza de los costes y evitar que cada Estado miembro adopte medidas aisladas.
En este sentido, la directora de IRU para la UE, Raluca Marian, ha valorado de forma positiva la rapidez con la que la Presidencia chipriota promovió el encuentro y ha subrayado que el transporte por carretera haya sido reconocido expresamente como uno de los sectores más expuestos a la volatilidad de los carburantes. A juicio de la organización, ese reconocimiento resulta importante porque conecta de forma directa la situación del sector con sus consecuencias sobre la movilidad de pasajeros y las cadenas logísticas en toda la Unión.
Durante la videoconferencia, los ministros apuntaron además la necesidad de aplicar medidas concretas y de carácter temporal, entre ellas posibles ayudas estatales y cierto margen de flexibilidad regulatoria, siempre respetando la proporcionalidad y las condiciones de competencia dentro del mercado único. También subrayaron la importancia de asegurar el suministro de combustible, reforzar la resiliencia del sistema y vigilar de cerca la evolución de las reservas, identificando la volatilidad de precios como el problema más inmediato.
La organización pide que los compromisos se traduzcan en apoyo real
Aunque IRU considera que la reunión representa un primer paso positivo, insiste en que lo determinante será la capacidad de las instituciones europeas para convertir esas declaraciones en medidas útiles sobre el terreno. La organización recuerda que muchos operadores trabajan ya con márgenes muy estrechos y con poco margen de absorción frente a nuevas subidas de costes, por lo que cualquier demora puede tener efectos directos en la viabilidad de parte del tejido empresarial.
A la espera de que la Comisión Europea presente en los próximos días su paquete de herramientas y medidas para afrontar la crisis, IRU ha reiterado la necesidad de una respuesta rápida, coordinada y eficaz, capaz de adaptarse a la realidad operativa del transporte por carretera y de ofrecer apoyo inmediato a los profesionales del sector en toda la UE.
