IRU impulsa un nuevo grupo técnico para acelerar la adopción del eCMR en el transporte de mercancías
La digitalización del transporte de mercancías por carretera vuelve a avanzar con un nuevo impulso al eCMR, la versión electrónica de la carta de porte CMR. IRU, la organización mundial del transporte por carretera, ha puesto en marcha un grupo de expertos técnicos para favorecer la adopción de este sistema digital y mejorar la interoperabilidad entre proveedores, usuarios y países.
El objetivo es resolver uno de los principales obstáculos que todavía frenan el despliegue del eCMR: la fragmentación entre las distintas soluciones existentes en el mercado. Para que la digitalización del transporte sea realmente útil, operadores, cargadores, transitarios y administraciones necesitan intercambiar información de forma sencilla, segura y compatible entre sistemas.
El grupo está liderado por IRU y cuenta con la participación de proveedores de soluciones eCMR como FIELDEAS, Pionira y TransFollow, la empresa de seguridad digital y servicios IN Groupe, y FIATA, la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios.
Un estándar común para facilitar el intercambio de datos
La iniciativa trabajará en el desarrollo de un estándar B2B interoperable, abierto y escalable para el sector. Este nuevo marco deberá cumplir con el Convenio CMR, con el protocolo eCMR y con las especificaciones funcionales de Naciones Unidas para la aplicación operativa de la carta de porte digital.
Las primeras pruebas con usuarios reales comenzarán a finales de este año. Además, el grupo prevé ampliar la colaboración a otros proveedores de soluciones, con el fin de reforzar el estándar y facilitar su adopción en más mercados.
Desde IRU se considera que la logística necesita herramientas digitales prácticas, capaces de funcionar entre diferentes plataformas y a través de las fronteras. En este sentido, el grupo técnico busca hacer que el eCMR sea más sencillo de implantar, más escalable y más fácil de integrar en las operaciones diarias del transporte.
Las empresas participantes coinciden en que la interoperabilidad será determinante para que el documento digital pueda desplegarse de forma eficaz en toda la cadena de suministro. No se trata solo de sustituir el papel por un formato electrónico, sino de permitir que la información circule de forma fiable entre todos los actores que intervienen en una operación de transporte.
Menos papel, más eficiencia y mayor visibilidad
El CMR es uno de los documentos más utilizados en el transporte internacional por carretera. Se estima que cada año genera alrededor de 280 millones de operaciones internacionales. Su función es aportar seguridad jurídica, ordenar la documentación del transporte y proteger tanto a los transportistas como a los remitentes.
El eCMR mantiene esas ventajas, pero añade beneficios asociados a la digitalización. Permite reducir carga administrativa, disminuir el uso de papel, agilizar la facturación, mejorar la trazabilidad y aumentar la visibilidad de la mercancía durante el transporte.
También facilita la adaptación al nuevo marco digital europeo eFTI, orientado al intercambio electrónico de información en el transporte de mercancías. Para transitarios, operadores y cargadores, contar con datos fiables e interoperables será cada vez más importante para cumplir con las exigencias normativas y ganar eficiencia en sus operaciones.
Con este grupo técnico, IRU y sus socios buscan acelerar una transición que el sector considera necesaria. El reto ahora es que las soluciones digitales no funcionen de forma aislada, sino que puedan conectarse entre sí y dar respuesta a las necesidades reales de empresas, autoridades y usuarios en el transporte internacional por carretera.
