FENADISMER alerta de grandes diferencias de precio en las soluciones para el nuevo DeCA
A pocos días de que el Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) pase a ser obligatorio, FENADISMER ha puesto el foco en las diferencias de precio existentes entre las distintas soluciones tecnológicas disponibles para cumplir con la nueva exigencia. Según el análisis realizado por la federación, las tarifas para las herramientas más básicas pueden presentar diferencias de hasta el 1.000%, con alternativas disponibles desde aproximadamente 5 euros al mes.
La obligatoriedad del nuevo sistema comenzará el 5 de octubre, por lo que la organización recomienda a transportistas y empresas del sector revisar con detalle las opciones disponibles antes de contratar cualquier servicio. FENADISMER advierte, además, de que no todas las soluciones comercializadas cumplirían necesariamente con todos los requisitos establecidos por la normativa.
No todas las soluciones cumplen los requisitos
Entre las cuestiones que la federación aconseja comprobar se encuentra que el documento incluya correctamente todos los datos exigidos. El incumplimiento de estos requisitos o la utilización de formatos incompletos podría derivar en responsabilidades administrativas para los transportistas.
Una de las principales novedades del DeCA es que el documento deberá generarse originalmente en formato electrónico. Por tanto, dejarán de ser válidos como documento electrónico los archivos obtenidos simplemente mediante el escaneo de un documento físico.
Asimismo, el PDF deberá incorporar un código QR asociado a una URL única, que permitirá a los servicios de inspección acceder en tiempo real a la información necesaria para comprobar la autenticidad y validez del documento.
El documento podrá llegar al conductor por diferentes vías
La normativa no establece un único sistema para hacer llegar el documento al conductor. Según recuerda FENADISMER, podrá remitirse por mensajería instantánea o correo electrónico, entre otras opciones. También será posible llevar una copia impresa en el vehículo, siempre que esta incorpore el correspondiente código QR que permita verificar el documento.
Además, las obligaciones no terminan con la generación del DeCA. Tanto los cargadores contractuales como los transportistas efectivos deberán conservar durante un mínimo de un año los archivos electrónicos generados. Este almacenamiento podrá realizarse en dispositivos propios o mediante servicios externos de almacenamiento en la nube.
Ante la entrada en vigor de esta nueva obligación, FENADISMER insiste en la importancia de comparar precios, prestaciones y garantías de cumplimiento normativo antes de contratar una solución tecnológica. El objetivo es evitar asumir costes elevados por herramientas que, en su configuración más básica, deben cubrir unas funciones determinadas por la propia normativa.
