El mercado de vehículos industriales y autobuses modera su caída en noviembre
El mercado español de vehículos profesionales cerró noviembre de 2025 con sensaciones mixtas. Aunque las matriculaciones totales de vehículos industriales, autobuses y microbuses registraron un descenso del 2,6% respecto al mismo mes del año pasado, el comportamiento fue más moderado que el acumulado anual, lo que apunta a una posible estabilización del sector. En total, se inscribieron 3.270 unidades, según los datos de ANFAC, FACONAUTO y GANVAM.
A pesar de esta pequeña corrección, el mercado continúa afectado por la incertidumbre económica, los costes operativos crecientes y la ralentización del transporte de mercancías, factores que vienen condicionando la renovación de flotas en los segmentos de mayor tonelaje.
Los vehículos industriales moderan su descenso en noviembre
Las matriculaciones de vehículos industriales alcanzaron 2.941 unidades, un 3,6% menos que en noviembre de 2024. No obstante, la caída no fue homogénea. El mayor movimiento del mes se produjo en los industriales ligeros, que crecieron un 160,4%, hasta 138 unidades, impulsados por una demanda específica en este tipo de vehículos de menor tamaño.
En cambio, los industriales medios retrocedieron un 1,7% (281 unidades), mientras que los industriales pesados, que representan la mayor parte del mercado, bajaron un 7,0%, con 2.522 matriculaciones. Dentro de este segmento, los pesados rígidos descendieron un 4,8% y los tractocamiones, fundamentales para el transporte de larga distancia, cayeron un 7,5%.
En el acumulado de enero a noviembre, el mercado industrial suma 28.077 unidades, un 6,6% menos que en el mismo periodo del año anterior. La evolución vuelve a mostrar contrastes, mientras los industriales ligeros crecen un 29,5%, los medios retroceden un 16,9% y los pesados pierden un 6,1%.
Los microbuses sostienen el crecimiento en el segmento de pasajeros
El mercado de autobuses, autocares y microbuses cerró noviembre con un comportamiento positivo, gracias al impulso de los vehículos de menor capacidad. En total, se matricularon 329 unidades, un 7,2% más que un año antes.
El dato más llamativo del mes lo protagonizaron los microbuses, cuyas matriculaciones crecieron un 108,5%, con 123 unidades registradas. En cambio, los autobuses y autocares, el segmento más voluminoso, retrocedieron un 16,9%, hasta 206 unidades.
Pese al buen rendimiento de noviembre, el acumulado anual presenta una caída, ya que entre enero y noviembre se han matriculado 4.053 unidades, un 3,6% menos que en el mismo periodo de 2024. La fuerte bajada en autobuses y autocares (–11,8%) se compensa parcialmente con el crecimiento de los microbuses, que suben un 26,5% en lo que va de año.
Balance general con un descenso del 2,6%
Sumando vehículos industriales y autobuses, noviembre terminó con 3.270 matriculaciones, lo que supone un retroceso del 2,6% respecto a 2024. En el acumulado del año, el mercado total alcanza 32.130 unidades, un 6,2% menos.
Los datos confirman que el sector del vehículo profesional atraviesa una fase de evolución dispar. Por un lado, los microbuses y los vehículos industriales ligeros viven un momento de dinamismo que contrasta con la contención del resto de segmentos. Por otro, los pesados y los autobuses continúan condicionados por decisiones de renovación de flota más conservadoras y por un entorno económico moderado.
A falta de un mes para cerrar el año, el sector aún tiene margen para mejorar sus cifras, aunque todo apunta a que 2025 terminará por debajo de los volúmenes de 2024, salvo un repunte durante el mes de diciembre.
