AECA-ITV alerta del elevado nivel de incumplimiento de la ITV entre camiones y furgonetas
Los vehículos comerciales dedicados al transporte de mercancías y al uso profesional registran un nivel de incumplimiento de la ITV alto en España. Así lo pone de relieve el análisis realizado por AECA-ITV a partir de los últimos datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT), que ponen de manifiesto una situación preocupante tanto desde el punto de vista de la seguridad vial como de la seguridad laboral.
Según ese análisis, al cierre de 2025 el 32% de los camiones circulaba sin la inspección técnica en vigor. En el caso de las furgonetas, el porcentaje se situó en el 28,7%. En conjunto, sobre un parque de casi 5,3 millones de camiones y furgonetas, más de 1,59 millones de vehículos, es decir, el 27,5%, no tenía la ITV al día.
Desde AECA-ITV, su director gerente, Guillermo Magaz, advierte de que estas cifras evidencian la necesidad de reforzar tanto los controles como la concienciación en el ámbito del transporte profesional. La asociación recuerda que un camión o una furgoneta que circula en mal estado incrementa el riesgo de siniestro por sus dimensiones y su masa, y añade que también supone un problema importante para los profesionales que utilizan estos vehículos en su actividad diaria.
Más de 438.000 vehículos circulan sin ITV y sin seguro
La preocupación de AECA-ITV no se limita al incumplimiento de la inspección técnica. Los datos analizados también muestran un nivel relevante de irregularidad en relación con el seguro obligatorio. En el caso de las furgonetas, el 8,2% circula con el seguro caducado, mientras que entre los camiones ese porcentaje asciende al 10,4%.
El dato más sensible, no obstante, es el de los vehículos que incumplen ambas obligaciones al mismo tiempo. Más de 438.000 camiones y furgonetas, el 8,3% del total, circulan de forma simultánea sin ITV y sin seguro obligatorio, una combinación preocupante en un segmento en el que el cumplimiento técnico y administrativo resulta esencial para garantizar unas condiciones mínimas de seguridad.
Los comerciales, entre los que peores resultados obtienen en ITV
A esta situación se suma además el estado técnico de estos vehículos cuando acuden a inspección. De acuerdo con los datos del Ministerio de Industria y Turismo correspondientes a 2024 y recogidos por AECA-ITV, solo el 71% de los camiones pesados y el 74% de las furgonetas superan la ITV, lo que sitúa a ambos grupos entre los peores resultados del conjunto del parque automovilístico español.
La asociación insiste en que la ITV es una herramienta básica para comprobar que los vehículos mantienen unas condiciones mínimas de seguridad y de protección medioambiental. Circular sin esta inspección, subraya AECA-ITV, aumenta el riesgo para el conductor y para el resto de los usuarios de la vía. Y si además el vehículo carece de seguro, la situación se agrava, ya que deja sin cobertura a las posibles víctimas en caso de accidente.
Por ello, AECA-ITV recomienda a los titulares de estos vehículos adelantar la inspección hasta un mes antes de la fecha de caducidad. Esa posibilidad permite organizar la cita con margen sin alterar el plazo de validez de la siguiente ITV.
La asociación recuerda además que mantener la inspección en regla contribuye a mejorar la seguridad vial y a reducir el impacto ambiental, además de evitar sanciones económicas de 200 o 500 euros, según el tipo de incumplimiento.
