Los talleres de reparación y mantenimiento de autobuses y camiones mejoraron su cifra de negocio un 3% en 2025
Más ventas que actividad. Es la principal conclusión del estudio anual de evolución del sector de los talleres de vehículo industrial recién presentado por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, organización integrada por más de 50 empresas e instituciones entre constructores de vehículos, fabricantes y distribuidores de recambio, y asociaciones de talleres. Al cierre de 2025, según los datos a los que ha tenido acceso la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) los talleres españoles de camión y autobús han aumentado un 1% el número de órdenes de reparación en relación al año anterior, mientras que su facturación ha crecido un 3%, impulsada, por un incremento de los precios del 2%.
Con estos resultados, la facturación de la posventa del vehículo industrial, al nivel del taller, estaría creciendo por debajo del sector servicios español, que lo hace en torno a un 4,6% anual y por debajo también del transporte de viajeros, que mejora sus ventas un 4,8% anual (según los últimos datos facilitados esta semana por el Instituto Nacional de Estadística, INE). Sin embargo, las ventas de los talleres de V.I. estarían creciendo por encima de las del sector del transporte de mercancías, que crecerían un 2,9% anual, siempre según el INE.
Por especialidades, el mejor comportamiento lo estarían teniendo los talleres de carrocería que en 2025 mejoraron sus ventas un 3,4%, su actividad un 2% y los precios un 1,4%. En mecánica, el crecimiento de la facturación fue del 3,1%, de la actividad un 0,9% y de los precios un 2,2%. La peor evolución fue en neumáticos, con una caída de las ventas del -1,4%, también de la actividad, del -0,4%, y de los precios, del -1%.
Último bimestre de 2025
Además, la actividad global en los talleres de camión y autobús aumentó un 3,4% en el último bimestre de 2025 y pasó de algo más de 493.000 órdenes de trabajo en noviembre-diciembre de 2024 a algo más de 510.000 en el mismo periodo de 2025.
El crecimiento fue todavía más intenso en valor de mercado, que avanzó un 8% interanual en el bimestre, al situarse por encima de los 378 millones de euros, frente a los algo más de 350 millones registrados un año antes. Con todo, el comportamiento confirma que el cierre del año estuvo marcado por más facturación y un mayor peso del ticket medio, el cual pasó de los 709,75 euros en el bimestre de noviembre-diciembre de 2024 a los 741,51 euros en el último bimestre del 2025.
