Las matriculaciones de remolques y semirremolques crecen un 44% en agosto y consolidan la tendencia al alza
El sector español de remolques y semirremolques ha cerrado agosto con un crecimiento muy por encima de lo esperado. Según datos difundidos por ASFARES, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos, las matriculaciones se dispararon un 44,3% respecto al mismo mes de 2024, y alcanzaron las 782 unidades frente a las 542 del año anterior, todo un comportamiento atípico para un período que habitualmente se caracteriza por menor actividad comercial.
Crecimiento de los furgones y frigoríficos
El incremento de 240 vehículos respecto a agosto del pasado año estuvo protagonizado, sobre todo, por los furgones, que sumaron 114 nuevas unidades, y por los frigoríficos, que añadieron 87 más. Otros segmentos, como las cisternas, basculantes y portacontenedores, también contribuyeron al alza, aunque con un peso menor.
Evolución acumulada y por tipología
Entre enero y agosto, el mercado alcanzó las 9.781 matriculaciones, lo que supone un 5,4% más que en el mismo periodo de 2024. Dentro de este balance parcial, los furgones y portacontenedores presentaron un fuerte dinamismo, con crecimientos del 77,2% y 79% respectivamente.
También hay que mencionar a los basculantes (+27%) y las cisternas (+32,7%). En contraste, las lonas y los frigoríficos fueron las que presentaron cifras negativas en el acumulado, con descensos del 16,1% y 6,6% respectivamente.
Balance interanual
Si se toma como referencia el conjunto de los últimos doce meses, las matriculaciones suman 15.513 vehículos, lo que representa un 6,3% más que en el periodo anterior, un resultado que afianza la tendencia positiva del mercado, el cual ha recuperado el pulso tras los altibajos de ejercicios previos, además de mostrar señales de expansión sostenida.
Fabricantes y cuota de mercado
En el análisis por fabricantes, la fotografía es variada. Marcas como Krone (+36%), Grünalu (+19%) o Tisvol (+32,3%) han registrado avances importantes, mientras que otros fabricantes, como Indetruck (-37,3%) o Lambert (-45,7%), han visto retroceder sus cifras.
En términos de volumen, Lecitrailer y Schmitz siguen liderando el mercado, aunque con pequeñas caídas en sus matriculaciones.
Además, ASFARES ha elevado ligeramente sus previsiones y ha apuntado que el mercado volverá a superar el umbral de las 15.000 unidades en 2025.
